Yağ Değişimi:
Defransiyel yağının belirli aralıklarla değiştirilmesi gerekir. Eski yağın içindeki tortular ve metal parçacıklar, sistemin aşınmasına yol açar. Yeni ve temiz yağ, sürtünmeyi azaltır, performansı artırır.

Yüzeylerin Temizlenmesi:
Aşınmış ya da kirli yüzeyler, defransiyel içinde dengesiz çalışmalara neden olabilir. Onarım sürecinde bu yüzeyler detaylı şekilde temizlenir; gerekiyorsa taşlama veya parça yenileme işlemleri yapılır.

Parça Değişimi:
Dişli, rulman, conta, segman gibi parçalar zamanla yıpranabilir. Onarım esnasında bu parçalar tespit edilerek, orijinal ya da kaliteli yedek parçalarla değiştirilir.

Önleyici Bakım:
Sadece arızaları gidermekle kalmaz, ileride çıkabilecek sorunları da önlemeye yönelik kontroller yapılır. Yağ seviyesi, ses, sızıntı, boşluk kontrolü gibi detaylar değerlendirilir.

Tamirat:
Bazı durumlarda parça değişimine gerek kalmadan tamir işlemi yapılabilir. Örneğin, çatlamış ama kaynakla onarılabilecek bir muhafaza ya da dişli taşlama gibi işlemler devreye girer.

⚙️ Şanzıman Onarımı

Yağ Değişimi ve Temizliği:
Şanzıman yağı zamanla kirlenir, incelir ve performans kaybına yol açar. Otomatik şanzımanlarda ayrıca filtre değişimi ve mıknatıs temizliği de yapılır.

Parça Onarımı ve Değişimi:
Şanzıman içindeki dişliler, senkromeçler, baskı balata (manuelde), volan, rulmanlar ve contalar onarım sürecinde incelenir. Hasarlı parçalar yenilenir, arızalı sistemler restore edilir.

Vites Mekanizması İncelemesi:
Vites geçişlerinde sertlik, gecikme ya da kayma varsa, senkromeçler ve vites kolları detaylı olarak incelenir. Manuel sistemlerde debriyajla uyum kontrol edilir, gerekiyorsa disk ve balata da elden geçirilir.

Elektronik ve Yazılım Kontrolleri:
Otomatik şanzımanlarda TCM (Transmission Control Module) yazılımları, sensörler ve beyin sistemleri kontrol edilir. Yazılım güncellemesi veya yeniden programlama yapılabilir.

Sızdırmazlık Kontrolü:
Şanzıman gövdesinde kaçak varsa, conta, keçeler veya bağlantı noktaları kontrol edilir. Sızdırmazlık problemleri, uzun vadede ciddi arızalara yol açabilir.

Test ve Dinamik Değerlendirme:
Onarım sonrasında araç test sürüşüne çıkarılır. Vites geçişleri, sürüş sesi, tepkiler ve sıcaklık değerleri izlenir. Gerekirse ayar tekrar yapılır.